记者近日从宁波舟山港主通道项目工程建设指挥部获悉，作为宁波舟山港主通道的重要组成部分，舟岱跨海大桥自开工建设以来进展顺利，目前已累计完成形象进度20%，预计2021年建成通车。
 　　记者在舟岱跨海大桥DSSG02标段放眼望去，打桩船、搅拌船、拖轮、驳船等各类船舶在波光粼粼的海面上作业，运输物料的小船穿梭不息，大型机械的轰鸣声划破天际，一派热火朝天的繁忙景象。
 　　“目前有大小36艘船只正在作业，接近高峰期时会超过40艘。”据中国建筑股份有限公司宁波舟山港主通道舟岱跨海大桥DSSG02标段项目经理曹海清介绍，该标段包括海上大跨度斜拉桥、海上互通立交、超长钢管桩打入等作业项目，有高、难、尖等特点，堪称全线最复杂的标段。与国内港珠澳大桥、杭州湾跨海大桥相比，舟岱跨海大桥施工环境更为恶劣，每年有效船只作业天数不足180天，大部分作业区域无栈桥联通，需要大量船舶运输作业。为确保工程顺利推进，他们成立了专业技术攻关团队，采用先进的作业船只，并合理配置资源，保证各项工序的无缝衔接。
 　　曹海清说，现在已到台风季，为确保安全作业，他们制定了抗台应急预案，并成立应急救援机构，储备了相关应急救援物资。一旦受到台风影响，将加固施工现场材料、机具等，人员也会提前撤离海上施工作业点。此前，他们还开展了一次实战演练，为所有作业船舶分批提前撤离至安全避风锚地提供了经验，也促进了各个标段抗台流程的磨合。
 　　“舟岱跨海大桥在定海海域主要的项目就是南通航孔桥及长白互通。长白互通是舟山历史上第一个海上互通枢纽，该互通的建成将促进长白当地经济和各项事业的腾飞，使长白告别渡船时代，正式跨入高速公路时代。”
 　　据宁波舟山港主通道项目工程建设指挥部副指挥蒋强介绍，作为宁波舟山港主通道工程主线中的关键一环，舟岱跨海大桥起于岑港互通，路线向北延伸，在马目山入海后转向东北，依次跨越长白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道，在岱山双合登陆。海中设置长白互通，连接长白岛。大桥全长16.34公里，预计2021年建成通车。目前，舟岱跨海大桥各个标段正按计划有序推进中。