图片来源于舟山天气网

 　　在经历了前几天的持续高温天气后，今天起，今年第12号台风“云雀”的外围环流开始给岛城送来清凉。市气象台专家介绍，“云雀”将给我市带来外围影响，届时将出现大风和降水天气。
 　　在副热带高压的稳定控制下，28日和29日，我市的最高气温突破了35℃的高温线，分别达35.3℃、35.2℃。昨天，岛城的最高气温为34.6℃，尽管离高温差了一口气，但持续的闷热天气让市民感受到了苦夏的滋味。
 　　不过，行进路线罕见怪异的台风“云雀”，将给岛城带来降温。 25日早晨在西北太平洋洋面上生成的“云雀”，在海上绕了一个半圆，于29日凌晨在日本本州岛南部沿海登陆，横穿了小半个日本后，昨天凌晨进入东海东北部海域。昨晚8时，台风中心位于定海偏东方向大约800公里的洋面上，就是在北纬29.2度、东经130.3度，近中心最大风力8级。
 　　“由于副热带高压的阻挡，因此未来这个台风的走向依然很诡异。”市气象台专家分析，今天“云雀”将在东海东北部海域回旋，强度变化不大，明天开始转向偏西方向移动，强度将有所加强，逐渐向华东沿海靠近。从目前的情况看，台风中心有可能穿过嵊泗海域。
 　　市气象台预计，今明两天，受“云雀”外围环流影响，岛城为多云到阴、有时有阵雨天气，最高气温在33℃左右。今天夜里到8月3日，浙江、江苏近外海渔场有8～10级大风过程。 8月1日夜里到2日，我市有中雨、局部大雨，2日舟山沿海有8～9级西北风转西南风过程。
 　　市气象台表示，由于“云雀”后期移动路径和强度还存在较大不确定性，对我市的影响程度也有较大变数，气象部门将严密监测、分析其动向，并及时发布最新台风信息。此外，“云雀”会给渔场带来较大风力，并伴有风向转变，且影响时间正值开渔期间，在渔场和海上作业的船只要及时到安全区域避风。
 　　昨天，市防指发出通知，要求各级各有关部门加强监测预报、应急值守，切实做好船只回港避风、海上作业人员及近海养殖人员上岸避险等工作，特别要加强对8月1日12时解禁开捕渔船的管理。同时，强化旅游景区、施工场所等人员密集区防台风安全管理，确保人民群众生命安全。

        记者近日从宁波舟山港主通道项目工程建设指挥部获悉，作为宁波舟山港主通道的重要组成部分，舟岱跨海大桥自开工建设以来进展顺利，目前已累计完成形象进度20%，预计2021年建成通车。
 　　记者在舟岱跨海大桥DSSG02标段放眼望去，打桩船、搅拌船、拖轮、驳船等各类船舶在波光粼粼的海面上作业，运输物料的小船穿梭不息，大型机械的轰鸣声划破天际，一派热火朝天的繁忙景象。
 　　“目前有大小36艘船只正在作业，接近高峰期时会超过40艘。”据中国建筑股份有限公司宁波舟山港主通道舟岱跨海大桥DSSG02标段项目经理曹海清介绍，该标段包括海上大跨度斜拉桥、海上互通立交、超长钢管桩打入等作业项目，有高、难、尖等特点，堪称全线最复杂的标段。与国内港珠澳大桥、杭州湾跨海大桥相比，舟岱跨海大桥施工环境更为恶劣，每年有效船只作业天数不足180天，大部分作业区域无栈桥联通，需要大量船舶运输作业。为确保工程顺利推进，他们成立了专业技术攻关团队，采用先进的作业船只，并合理配置资源，保证各项工序的无缝衔接。
 　　曹海清说，现在已到台风季，为确保安全作业，他们制定了抗台应急预案，并成立应急救援机构，储备了相关应急救援物资。一旦受到台风影响，将加固施工现场材料、机具等，人员也会提前撤离海上施工作业点。此前，他们还开展了一次实战演练，为所有作业船舶分批提前撤离至安全避风锚地提供了经验，也促进了各个标段抗台流程的磨合。
 　　“舟岱跨海大桥在定海海域主要的项目就是南通航孔桥及长白互通。长白互通是舟山历史上第一个海上互通枢纽，该互通的建成将促进长白当地经济和各项事业的腾飞，使长白告别渡船时代，正式跨入高速公路时代。”
 　　据宁波舟山港主通道项目工程建设指挥部副指挥蒋强介绍，作为宁波舟山港主通道工程主线中的关键一环，舟岱跨海大桥起于岑港互通，路线向北延伸，在马目山入海后转向东北，依次跨越长白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道，在岱山双合登陆。海中设置长白互通，连接长白岛。大桥全长16.34公里，预计2021年建成通车。目前，舟岱跨海大桥各个标段正按计划有序推进中。

改革开放时光机：舟山交通变迁

　　1986梦想起航——舟山首开舟杭客、货班线

浙江815号轮

　　40多年前，舟山的交通极不方便，出岛非得坐船，风力大一点就没有办法。直到1973年终于迎来了801轮船，从此三天一班可以走定海—嵊泗—上海，1975年又来了比801轮船大的815轮船，来回一趟，二天一班……这种状况，随着舟山客运班线的发展，已经不复存在。

《关于开行沈家门往返杭州货运零担班车的通知》

　　1986年2月，舟山开通了往返杭州的首条客运班线。舟山市汽运公司总经理助理陈云龙时任省汽运公司舟山分公司工会主席，对这一年的印象格外深刻。
　　“上世纪80年代初，定海、普陀各有一个汽车站，本岛有五六十辆大巴车。无论场站设施，还是交通条件，跟周边地市比起来还是挺落后的。”陈云龙说，随着改革开放的不断深入，当时的舟山地委要求开设长途班车，增加舟山对外联络程度，提升交通发展水平。
　　于是经过一番筹备，舟山—杭州客运班线应运而生。同年12月，沈家门往返杭州的货运班车也正式投入运营。
　　档案显示，当时这条线路全程287公里，中间需换乘轮渡，沿途停靠定海、绍兴、萧山。舟山至杭州逢1、8日开行，杭州至舟山逢3、6日开行，每月往返各6班。舟杭班线的开通，无疑为舟山居民打开了一扇通往外部世界的大门，也少去了周转奔波的麻烦。
　　不过就算如此，当时的车客渡能力远远不能满足车客流过渡的需要，造成滞港候船的现象，直接影响了舟山的经济发展。如何更安全快速到达彼岸，成了舟山人亟待解决的一个问题。
　　　2009好梦初圆——跨海大桥通车舟山正式进入大桥时代
　　2009年12月25日，在历史的年轮上，这是一个再普通不过的日子。然而对于世代以舟楫与大陆相往来的舟山人来说，这个时间刻度精确地划分了两个时代：海岛时代和大桥时代。
　　以往，从宁波到舟山的车辆都要通过轮渡。舟山鸭蛋山至宁波白峰轮渡线路是舟山本岛连接内陆的交通要道，自1986年开始运营到2009年已有23个年头。

西堠门大桥

　　2009年12月25日，舟山跨海大桥全线开通。
　　舟山跨海大桥总长近50公里，包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥5座大桥和9座谷桥、2座隧道、6处互通立交。其中， 5座大桥总长约25公里。大桥通车后，舟甬两地居民来往将从现在的两个多小时车程缩短为不到一个小时，再加上已经建成的杭州湾跨海大桥，舟山经杭州湾南岸到达上海的车程也缩短到3小时，舟山全面进入大桥时代。
　　当我们的视线透过时间的尘埃，触及那个让百万人欢欣鼓舞、让千年梦圆的时刻，不难发现，在中国的桥梁史上，也许再也找不出像舟山跨海大桥那样，如此深远地影响着一个区域的政治、经济、文化风貌，如此颠覆了百万人延续千年的生活方式。
　　　2011魂驰梦想——国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区
　　2011年6月30日，国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区。
　　在短短几年里，舟山实现了海岛时代、大桥时代到新区时代的“三级跳”。而从数据上看，舟山经济发展的各项指标始终与舟山跨海大桥通行车流量递增趋势保持惊人的一致。
　　2010年至2014年，金塘大桥、西堠门大桥年通行车辆平均以10%以上的速度保持递增。与此相对应的是，2009年，舟山全年全社会固定资产投资为400.66亿元，而在2013年已突破750亿元，几近翻番；舟山地区生产总值年均增长近20%，从2009年的533亿元增至2013年的931亿元；舟山市人均GDP从2009年的7375美元增至2013年的1.3万美元，增长40%。
　　“可以说，舟山跨海大桥就是舟山经济发展的晴雨表，通过每天大桥车流量的变化就能触摸到舟山经济的脉动。”浙江舟山跨海大桥有限公司总经理于群力这样说道。
　　　2018新的征程——从天堑变通途舟山人一步步实现大交通梦
　　甬舟铁路的即将开工、沪舟甬跨海大通道的谋划和建设，普陀山国际空港的建设，架起了舟山海、陆、空立体交通体系，完成舟山从“孤岛”、“交通末端”到“海上枢纽”的蜕变。

中华泰山号

　　2015年4月24日，中国首艘自主经营管理的豪华邮轮“中华泰山”号邮轮停靠在浙江舟山国际邮轮港。当日，豪华邮轮“中华泰山”号浙江舟山至台湾航线正式开通。

2017国际海岛旅游大会现场

　　在2017国际海岛旅游大会“航空+旅游”圆桌会议上，舟山市与东方航空、澳门航空、福州航空签订意向合作协议，计划分别开通舟山至香港、澳门和台北的空中航线。
　　今年普陀山机场还计划新开通国内航线1条，力争2条，使通航城市保持18个以上，争取全年旅客吞吐量达到117万人次，力争突破120万人次。此外，今年5月，该机场实现口岸开放，并正式升格成为国际空港。
　　2018年6月27日，与舟山定海息息相关的甬舟铁路也传来新消息，该铁路力争2020年前开工，2022年建成通车。甬舟铁路的建设将结束舟山不通铁路的历史。建成后，从宁波市区出发十几分钟至金塘岛，只需半小时左右即达舟山本岛。
　　另外，沪甬跨海铁路即将开建，建成后宁波至上海列车行程只需约51分钟。未来甬舟铁路与沪甬跨海铁路相连，舟山至上海只需一个半小时，比现在乘坐大巴至少节约四个多小时。
　　未来的舟山人，出行将更加便捷。
　　尾声
　　2018年，是全面贯彻落实党的十九大精神的开局之年，也是改革开放40周年。
　　新的征程已经开启，新使命呼唤新作为。
　　处于我国南北海运大通道和长江黄金水道交汇地带，同时也是我国深入环太平洋经济圈前沿地区的舟山，未来也将积极发挥“一带一路”深水主枢纽港和海铁联运、江海联运枢纽港的重大作用。
　　(本文参考《百年木船的复兴--岛民的日常》、《那一年，舟山至杭州的首条班线开通了》、《舟山跨海大桥：书一笔海上传奇》、《舟山正迎来历史上前所未有的发展机遇》、《“中华泰山”号邮轮开启浙江舟山至台湾直航航线》、《国务院同意浙江普陀山机场对外开放,计划开通舟山至香港航线》等公开资料。)

         穿梭在海岛之间，踩着松软的树叶，迎着灿烂的阳光，聆听大自然的声音，赏着林荫间隙若隐若现的海岛风光……近日，蚂蚁岛生态健身步道完工，成为了市民游客休憩游玩的好去处。
 　　据了解，蚂蚁岛生态健身步道全长8.3公里，步道呈三个环线，设置客运码头、人民公社、世纪虹公园、后岙路4处出入口，每段路程都在30分钟以内。
 　　近年来，普陀区全面推进健身步道建设，不仅让运动爱好者们幸福感日益提升，也让普陀涌动着全民健身的热潮。蚂蚁岛生态健身步道作为普陀本岛登山健身步道的有机延伸，以生态保护、资源整合、便捷通达为原则，串联了景区、码头、村落等，充分呈现山海风光之美和渔村渔俗特色，是我区继2017年在白沙打造观光健身步道以来，新增的第二条海岛健身步道。
 　　下一步，普陀区将充分挖掘海岛步道资源，进一步推进形态多样、特色鲜明的海岛健身步道建设，助推海岛旅游、乡村旅游、户外运动等休闲产业经济的发展。

         昨天下午，定海昌国街道合源社区合源新村的大伯大妈们，高兴地围在小公园的喷水池边观看试喷水（见图）。至此，定海区首个节水主题公园雨水收集系统调试成功，即将正式投入使用。
 　　合源小区节水主题公园是在原小公园的基础上改建而成，面积近3000平方米。据合源社区工作人员介绍，原小公园因建造年代久远，出现了基础设施老化、地基下沉、游步道断裂、部分区域坍塌等问题。另外，由于原小公园排水系统设计不合理，遇到下雨天，公园地面会积水，导致游步道无法使用，健身器材也只能废弃。小公园绿化养护也由于不到位，导致许多植被枯死，草坪遭到损毁。合源社区居民要求改造小公园的呼声强烈。
 　　合源社区以“省级节水型居民小区”为基础，对原小公园进行改建，将其打造成节水主题公园。经过4个多月改造，节水主题公园具备了四个功能区，分别为：集观赏与休憩功能于一体的U形休闲走廊、集成人健身与儿童游乐功能于一体的运动场地、集节水主题景观与雨水收集系统于一体的特色景观绿地、集宣传与教育功能于一体的远教小广场。
 　　当天景观喷水池的水源就是来源于前两天台风带来的雨水，雨水通过雨水收集系统，进行弃流、过滤、再收集到蓄水池中，达到再利用的标准后用于小公园喷水池景观和绿化灌溉。该套设备不仅能让雨水资源循环利用，同时也减轻了小区市政排水管网的压力，在一定程度上降低了内涝发生的几率。

         为进一步推动浙江与巴蜀地区的区域合作，为两地打开旅游资源交换通道，近日，浙东南旅游联合体再出发，前往重庆和成都两地，开启“活力浙东南·醉美山海游”旅游推介会。
 　　舟山作为2018年轮值主席城市牵头，与宁波、温州、绍兴、台州旅游局（委）及各地县市区旅游管理部门、景区、旅行社等几十家会员单位，为巴蜀市民送去了来自浙江的江南风情。
 　　重庆是此次“活力浙东南·醉美山海游”西南线路推广之旅的首站。此外，浙东南旅游联合体代表一行还前往了成都、都江堰等地举行旅游推介会或旅游座谈会，将浙东南的“醉美”风景分享给更多的西南地区游客，诚邀西南地区游客体验浙东南旅游的美好。推介会上，来自舟山、宁波、温州、绍兴、台州旅游局（委）及各地县市区旅游管理部门、景区、旅行社等近50家会员单位代表联袂登台，规模之大，创历史之最。
 　　据了解，浙东南旅游联合体自2004年9月成立以来，最初是宁波、温州、舟山、绍兴、台州五市旅游管理部门、主要景区（点）和重点旅行社等10家单位为主组成的地区性旅游合作组织。浙东南旅游联合体先后前往全国各个城市举办旅游推介会，通过不断打响联合体城市的旅游品牌效应，将舟山的佛海文化、宁波的都市魅力、温州的山水风景、绍兴的人文风韵、台州的秘境奇观介绍给了更多的外地游客。与此同时，通过一系列的交流活动，良好地搭建起了联合体与全国各个区域之间的沟通与合作桥梁，极大地促进了各地旅游业的共同发展。
 　　“浙江多个城市与巴蜀等地城市开展两地共建工作，旅游作为该项工作的先行方向，已经开展了相关工作。”市旅游委相关负责人介绍说，达州作为我市对口支援（帮扶、合作）地区，今年我市职工疗休养政策有了调整，可以出省至沪苏皖闽赣等5省（市）以及我市对口援助（合作、帮扶）等地区。目前我市已经与达州达成相关合作，接下来有望开辟疗休养相关线路，还考虑开展包机线路等。

        定海新闻网讯 今天下午，在定海区西码头中心渔港码头，2位渔嫂正在准备装梭子蟹用的箩筐。据介绍，东海桁杆拖虾、笼壶类、刺网类、围网类的渔船伏季休渔将于8月1日12时结束，目前相关渔民正抓紧做好开捕准备，期盼有个好收成。